Palaa - Yhteenkytkentäkaavion perusteet

Yhteenkytkentäkaavion aaltoviivat

Vihreän aallon kärki ja häntä

Vihreän aallon kärki: Vihreää aaltoa kuvaavan putken alaviivaa kutsutaan vihreän aallon etureunaksi eli kärjeksi (joskus myös keulaksi). Vastaavasti vihreän aallon etureunan mukaista ajonopeutta kutsutaan vihreä aallon kärkinopeudeksi. Kuljettaja, joka ajaa vihreän aallon kärjessä ja käyttää aallon kärkinopeutta, näkee valojen vaihtuvan vihreäksi sitä mukaa kun hän etenee risteyksestä toiseen.

Vihreän aallon häntä: Vihreää aaltoa kuvaavan putken yläviivaa kutsutaan vihreän aallon takareunaksi eli hännäksi ja vihreän aallon takareunan mukaista ajonopeutta vihreä aallon häntänopeudeksi. Kuljettaja, joka ajaa vihreän aallon hännässä ja käyttää aallon häntänopeutta, saattaa juuri ja juuri ehtiä nähdä valojen vaihtuvan keltaiseksi sitä mukaa kun hän ohittaa risteysten pysäytysviivat.

Puhdas vihreä aalto: Kahden risteyksen välillä on puhdas vihreä aalto, jos vihreän aallon kärjessä ajava auto saapuu jälkimmäiseen risteykseen juuri valojen vaihtuessa vihreäksi ja vastaavasti vihreän aallon hännässä ajava auto ehtii ajaa jälkimmäisen risteyksen läpi juuri ennen valojen vaihtumista keltaiseksi. Ihantellinen vihreä aalto ei nimestään huolimatta ole  kuitenkaan yleensä täydellinen, sillä se ei ota huomioon edellisestä risteyksestä mukaan liittyneen liikenteen vaatimaa ennakkoaikaa.

Vihreän aallon hidastukset ja nopeutukset

Vihreän aallon kärjen hidastus piirretään yhteenkytkentäkaavioon normaalia aallon etureunaa jyrkemmällä viivalla, mikä osoittaa, että aallon kärjessä ajava liikenne joutuu ainakin hidastamaan nopeuttaan tai jopa pysähtymään punaisiin valoihin.

Vihreän aallon hännän hidastus piirretään aallon takareunaa jyrkemmällä viivalla, jolloin aallon hännässä ajava liikenne pysyy aallossa mukana vaikka se ajaisi tavallista hitaammin.

Vihreän aallon kärjen ennakko osoitetaan yhteenkytkentäkaaviossa jatkamalla aallon etureunan piirtäminen seuraavan risteyksen vihreän alkupisteestä. Edellisestä risteyksestä mukaan liittyneet autot ehtivät näin "alta pois" ennen vihreän aallon kärjessä ajavan liikenteen saapumista valoihin.

Vihreän aallon hännän leikkaus osoitetaan vastaavasti katkaisemalla aallon takareuna ja siirtämällä se kulkemaan vihreän loppupisteen kautta. Loppuosa aallosta piirretään kahdella jyrkällä viivalla seuraavan vihreän alkuun, mikä osoittaa että aallon hännässä kulkeva liikenne joutuu pysähtymään punaisiin valoihin ja pääsee jatkamaan vasta seuraavan kierron vihreällä valolla.

Jatkuu - Yhteenkytkentäkaavion epäjatkuvuuspisteet